高速公路。恢复经销商的工作组? 2017-08-22 02:21:04

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这是高速公路特许经营公司工作组的工作结束

反对一般意见,他的结论对后者非常温和

如果这些结论是工作组的许多成员,例如第一份报告的作者,社会主义者Jean-Paul Chanteguet,尚未准备好穿,也就是说,在许多方面他们被认为是高速公路特许经营公司(SCA) )量身定制

在阅读了高速公路特许经营工作组的指示后,昨天公众提出了不可抗拒的印象,即它被写入了知名公司的复苏,严重受到审计法院和竞争管理机构的谴责,他们谴责了他们的“租房情况”

上述工作组成员确认的印象

因此,共产党参议员ÉvelyneDidier说:“这是为了诋毁竞争管理局和Chanteguet报告的结论

这就是让我们说SCA的盈利能力是”合理的“

目标是允许议员批准政府的Jean-Paul Chanteguet在巴黎说道:“蝎子是用管道输送的

因此,与国民议会,审计法院或竞争管理局的实况调查任务不同,该小组的工作所产生的文件令人满意

公路特许经营制度

法国人“提供了一份相当光荣的报告

”它的编辑将后者与公共高速公路网进行比较

近年来,由于预算限制,公共高速公路“恶化”,私人特许经营将具有“非常好的维护水平”

“在任何时候,这些预算限制至少部分来自私人公司捕获吗哪的想法

此外,后者被称为向公共财政捐赠38.5亿欧元(与2006 - 2013年期间向股东支付149亿欧元相比)

至于对租金的谴责,该机构不太可能将左派视为审计法庭

该报告完全否认了这一点

“收费”将是“风险对手”

但是,仅为了特许公司的利益而写这篇文章是不公平的

政府也发现了一些恭维,特别是关于马克龙的法律,根据案文,该法必须由该部门监督

Evelyne Didier说:“大集团领导人,高级行政人员和部长内阁之间的距离引发了质疑

”我们不能说更好