解除巴拿马运河的瓶颈 2017-10-01 02:13:04

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在2009年7月14日星期二,在Guardian的更正和澄清专栏中打印了以下更正在下文中,我们说运河的锁定系统必须扩大或冒着丢失新一代10,000英尺集装箱船的风险

未来发布,这减少了更加逼真的1,400英尺船的寿命,预计将适合巴拿马计划的新锁系统1,200英尺的巴拿马已大规模扩建其运河,以维持亚洲和北美航道之间的贸易流量5250亿美元计划扩大运河主要合同,为世界上最大和利润最丰厚的基础设施项目之一铺平道路自治政府机构巴拿马运河管理局上周通过确定“最佳价值”联合体招标结束了几个月的猜测

来自三个竞争对手标志着由西班牙的Sacyr Vallehermoso和意大利的Impregilo领导的几乎确定的赢家财团,该公司在获得32亿美元资金方面具有重要意义n在竞争中建造新的船闸使运河增加一倍并容纳新一代超大型集装箱船这一报价远低于运河管理局的3480亿美元的目标价格,这似乎符合技术要求技术委员会将验证交通确认前运河管理局的评估该事件标志着巴拿马运河管理局和巴拿马的一个重要里程碑,“当局首席执行官Alberto Aleman Zubieta说道

”我们期待在未来几天签署合同,“一个新的锁定,一个在大西洋,另一个在太平洋加强中美洲的地峡作为全球贸易门户“在航运方面非常重要”,Drewry Shipping Consultants的Mark Page London说“这是最大的航运自原运河建设以来的基础设施项目“该项目需要5000名工人,预计将在2014年100周年之际重合e运河,该项目被认为是世界上最现代的奇迹之一,建筑成本超过6亿英镑超过25,000名工人在10年内建造超过5000万美元以支付截止日期尽管全球经济放缓,50-英里水道需要扩大,但近年来新兴的交通水平仍然有许多船只排成一排排队从一边排队一些船东支付巨额资金来排队美国游轮“迪斯尼魔术”去年支付了这一特权记录331,200美元这条运河约占全球货运量的5%,主要依靠亚洲和美国东海岸的集装箱运输但新一代所谓的邮政 - 这艘1400英尺的巴拿马型船无法适应巴拿马可能失去苏伊士运河和美国铁路运输集装箱海岸到Bana Voters海岸绝大多数支持外国人参加2006年公投,运河当局正在借款230亿美元,其中包括4亿美元来自美洲开发银行的黄蜂正在被炸毁山坡已经被炸毁,太平洋上有一个4英里的通道,这将允许船只按目前的限制增加三倍,即将到来完成最大的后勤挑战是建造第三套锁具它们的长度为1,400英尺,宽度为180英尺,吃水深度为50英尺,所有尺寸都比现在大得多Catch Basin将回收60%用于填充的水锁定,与现在将其全部冲到海上的系统形成鲜明对比三个财团在3月提交了建议书,花费和技术设计以减轻对腐败的担忧成本估算被保存在政府拥有的保险库的密封信封中巴拿马国家银行和Deloitte项目的目标价格被聘为合同审计员,以监督技术评估信封e巴拿马城的现场直播仪式现场计算机和投影仪用于计算每个出价的分数基于成本和技术规格 该领导者在技术问题上的得分略高于其竞争对手,并且出价为3120亿美元,显着增加了由旧金山建筑巨头柏克德(Bechtel)领导的集团成本,包括日本的Taisei和三菱以及中国的武昌造船厂,以4180亿美元收购

由西班牙Grupo ACS领导的财团出价5980亿美元这是唯一一家包括英国分包商莫特麦克唐纳,伦敦注册工程咨询公司巴拿马总裁里卡多马蒂内利的集团

他的最低价格是低于目标价格的“低价”预计运河管理局将是美国西海岸港口和铁路的其他受害者将是尼加拉瓜建设竞争性运河的梦想,这是中美洲最贫穷的国家

这是一个漫长的机会大西洋与大西洋之间的联系

16世纪征服者VascoNúñezdeBalboa首次要求太平洋他向西班牙国王报告如果自然没有找到海峡,那么苏伊士运河·德莱塞斯的法国建造者费迪南德可能在19世纪80年代没有受到审判,但是沼泽的地形注定了他的海平面计划,疟疾和黄热病杀死了数千名工人

美国,由于锁定和毒品对抗这种疾病在1914年成功地对运河区进行了军事控制,这是拉丁美洲的一个痛点,直到吉米卡特总统于1977年签署该条约并于2000年将控制权交给巴拿马